Beschreibung
Von einer Schweizer High-End Tuning-Schmiede entwickelte und vom besten Hersteller gebaute High-End Kurbelwelle mit 1 mm zusätzlichem Hub passend zu Sachs 503, 50 (ohne Gebläse) und 50/3 Motoren.
Die Welle kann mit kleinen Anpassungen auch im 50/2 (auch 502 genannt) Motor verwendet werden.
Hochwertige und passgenaue, 1026 Gramm schwere Vollwangen-Kurbelwelle mit poliertem Pleuel, welche sich bei verschiedensten Belastungstests bewährt hat. Wurde für den Einsatz in Motoren mit grosser Leistungssteigerung konzipiert und bis 19’000 Rpm getestet.
Die High End-Kurbelwelle ist für Sachs 503 Motoren konzipiert und weist die korrekte Länge des kupplungsseitigen Wangenzapfens auf, dieser ist 3.5 mm länger als jener der Sachs 50/2 Kurbelwellen, welche bislang im Umlauf sind.
Die grossen Wuchtungsbohrungen in den Wangen wurden für maximale Vorverdichtung mit Aluminiumeinsätzen verschlossen.
Abmessungen der Kurbelwelle:
- Gesamtlänge kupplungsseitiger Kurbelzapfen: 43.3 mm
- Gesamtlänge zündungsseitiger Kurbelzapfen: 63.5 mm
- Länge 1. Absatz (kupplungsseitig): 21.3 mm
- Länge 2. Absatz (kupplungsseitig) 14.2 mm
- Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 15 mm
- Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 12 mm
- Gewinde (kupplungsseitig): MF10x1 mm
- Länge Absatz (zündungsseitig): 34.6 mm
- Ø Absatz (zündungsseitig): 15 mm
- Gewinde (zündungsseitig): MF10x1 mm
- Ø Kurbelwangen: 84.8 mm
- Breite Kurbelwangen: 29.8 mm
- Ø Pleuelauge oben: 16 mm
- Ø Pleuelbolzen unten: 16 mm
- Pleuellänge (Mitte-Mitte): 85 mm
- Hub: 43 mm (+1 gegenüber originalen Welle)
- Gewicht (inkl. Pleuel): 1026 Gramm
- Dimension Nadellager: Ø 12 / 16 x 15.7 mm (axe 12)
Das Nadellager ist im Lieferumfang enthalten.
Die passenden Lager und Simmerringe findest du bei den Zubehörartikeln.
Montagetipp:
- Der Übergang zwischen Kurbelwangen und Wangenzapfen ist zur Verstärkung mit einem leichten Radius versehen. Um sauber Ausdistanzieren zu können, sollte links und rechts je eine Ø 16 x 1 mm Distanzscheibe verwendet werden, diese legt sich sauber über die Fase und zentriert sich dadurch auch optimal. Die weiteren Distanzscheiben können normal mit Ø 15 mm verwendet werden.
- Die Quetschkante sollte auf alle Fälle kontrolliert und ggf. mit verschieden dicken Zylinderfussdichtungen justiert werden.
Qualitätsprodukt des portugiesischen Herstellers Rito.
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| Hersteller | Rito |
| Wangenart | Vollwangen |
| Material | Stahl, Aluminium |
| Kurbelwellenhub | 43 mm |
| Anwendungsbereich | Tuning, Racing |
| Pleuellänge Mitte-Mitte | 85 mm |
| Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig | 43.3 mm |
| Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig | 63.5 mm |
| Ø Kurbelwangen | 84.8 mm |
| Gewindeart | MF10x1 (Feingewinde) |
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| Ø Pleuelauge | 16 mm |
| Ø Kolbenbolzen (B) | 12 mm |
| Ø Lagersitz (kupplungsseitig) | 15 mm |
| Ø Lagersitz (zündungsseitig) | 15 mm |
| Dimension Nadellager | 12 / 16 x 15.7 mm (axe 12) |
| Breite Kurbelwangen | 29.8 mm |
| Länge 1. Absatz | 21.3 mm |
| Gewindelänge | 8 mm, 11 mm |
| Länge 2. Absatz | 14.2 mm |
| Ø 1. Absatz (kupplungsseitig) | 15 mm |
| Ø 2. Absatz (kupplungsseitig) | 12 mm |
| Gewicht | 1026 g |
| Länge Absatz (zündungsseitig) | 34.6 mm |
Passend für folgende Modelle
| Sachs |
50 (Fahrtwind, 1.25 / 1.5 PS, DE) 50/2– L CH (0.8 PS), ML CH (0.8 PS), MB (2.6 PS), MLB (2.6 PS) 50/3 503– 2AL / 2BL |
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